1. Mayor rendimiento y resistencia a la tracción
Línea base-laminada en caliente: SPA-H tiene un límite elástico mínimo de 345 MPa y una resistencia a la tracción mínima de 480 MPa (según JIS G 3125).
Cambio-laminado en frío: El límite elástico aumenta en20–30%(a ~415–450 MPa), y la resistencia a la tracción aumenta en15–25%(hasta ~550–600 MPa).
Razón: La deformación plástica durante el laminado en frío comprime y alarga los granos del acero, lo que crea una tensión interna que resiste una mayor deformación-aumentando la carga-capacidad de carga para componentes delgados y de precisión.
2. Dureza elevada
Línea base-laminada en caliente: La dureza Brinell (HBW) oscila entre 180 y 220.
Cambio-laminado en frío: La dureza aumenta en15–25%(hasta ~210–270 HBW).
Efecto práctico: La superficie más dura resiste rayones, abrasión e impactos menores-beneficiosa para aplicaciones como paneles de letreros-con cara lisa o carcasas de equipos industriales.
3. Ductilidad y alargamiento de rotura reducidos
Línea base-laminada en caliente: El alargamiento mínimo a la rotura es Mayor o igual al 20% (para espesores Menor o igual a 16 mm).
Cambio-laminado en frío: El alargamiento cae significativamente aMenor o igual al 15%(una reducción del 25 al 30%).
Efecto práctico: El SPA-laminado en frío-H pierde formabilidad; no puede soportar curvas cerradas, curvas profundas o formas complejas en 3D sin agrietarse, lo que limita su uso a piezas planas o con formas suaves.
4. Precisión dimensional y planitud mejoradas
Línea base-laminada en caliente: La tolerancia de espesor es relativamente amplia (±0,5 mm para calibres medianos), con deformaciones o irregularidades menores debido al laminado a alta-temperatura.
Cambio-laminado en frío: La tolerancia del espesor se ajusta a±0,05–0,1 mm(para calibres finos de 0,5 a 6 mm) y la planitud mejora drásticamente sin deformarse.
Efecto práctico: fundamental para aplicaciones de precisión que requieren ajustes ajustados, como letras de letreros cortadas con láser-, gabinetes eléctricos o piezas decorativas para automóviles.
5. Resistencia a la temperatura ambiente-sin cambios
La laminación en frío no reduce significativamente la tenacidad del acero (resistencia a la fractura) a temperatura ambiente.
Advertencia: La dureza puede disminuir ligeramente a temperaturas bajo-cero, pero esto rara vez es una preocupación para las aplicaciones típicas en exteriores de SPA-H.
