Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd ha entregado con éxito 1198 toneladas de placas de acero ASTM A709 grado 345W y tubos soldados a Vietnam, proporcionando materiales esenciales para infraestructura portuaria, instalaciones industriales y proyectos de ingeniería costera.
El envío refuerza la posición de Gnee como proveedor confiable de acero de alta-resistencia a la intemperie-en el sudeste asiático.
Descripción general del producto
Estándar de materiales: ASTM A709 GR.345W
Tipos de materiales:
Placas de acero: 6–45 mm de espesor, 1000–2500 mm de ancho
Tubos soldados: DE 150 a 600 mm, espesor de pared de 6 a 25 mm
Tratamiento superficial: aceite anticorrosión; Chorro de arena SA 2.5 opcional para aplicaciones marinas o exteriores
Aplicaciones
Las placas de acero A709 GR.345W y tubos soldados en Vietnam se aplican en instalaciones portuarias, estructuras industriales y proyectos de ingeniería costera:
Infraestructura Portuaria
Placas utilizadas en plataformas de muelles, muros de muelles y cimientos de grúas.
Los tubos soldados actúan como soportes de pilotes, estructuras de defensa y marcos de amarre.
El acero resistente a la intemperie resiste la corrosión del agua salada, lo que garantiza intervalos de mantenimiento reducidos y una vida útil más larga.
Instalaciones Industriales
Las placas de acero forman estructuras estructurales,-soportes de carga y cimientos de maquinaria.
Las tuberías se utilizan como soportes para conductos, estructuras de tuberías y soportes para tanques de almacenamiento.
La alta resistencia y dureza garantizan la estabilidad bajo vibraciones de maquinaria pesada y cargas operativas.
Ingeniería Costera y Marina
Las tuberías y placas se utilizan para estructuras de diques, rompeolas y componentes de muelles flotantes.
La resistencia a la corrosión y la dureza proporcionan un rendimiento confiable en ambientes con alta{0}}humedad y-aire cargado de sal.
Reduce los costos de repintado y recubrimiento protector durante la vida útil de las estructuras marinas.
Composición química (%):
| Elemento | C | Minnesota | Si | P | S | Cu | cr | Ni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contenido | 0.16 | 1.22 | 0.31 | 0.06 | 0.03 | 0.33 | 0.49 | 0.35 |
Propiedades mecánicas:
| Propiedad | Requisito ASTM | Resultado de la prueba de géne | Observación |
|---|---|---|---|
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 345 MPa | 354–358 MPa | Supera el estándar |
| Resistencia a la tracción | 480–620 MPa | 530MPa | Uniforme en todos los lotes |
| Alargamiento | Mayor o igual al 18% | 22% | Excelente ductilidad |
| Impacto Charpy (–20 grados) | Mayor o igual a 27 J | 35 J | Resistencia superior a bajas-temperaturas |
Control de producción y calidad
Proceso de producción:
Selección de materia prima: Billetes de acero certificados por su consistencia química y mecánica.
Laminado y conformado en caliente: Placas y tubos laminados con espesores y dimensiones específicos.
Soldadura y normalización: tuberías soldadas con electrodos de bajo-hidrógeno; normalizado para mejorar la dureza.
Tratamiento superficial: se aplica aceite anticorrosión; Opcional chorro de arena SA 2.5 para estructuras marinas.
Inspección dimensional: Medición láser de espesor, rectitud y tolerancia de diámetro (±0,5 mm).
Pruebas de calidad:
| Prueba | Estándar | Objetivo | Resultado |
|---|---|---|---|
| Detección de fallas por ultrasonidos | ASTM E213 | Detectar defectos internos | Aprobado |
| Prueba hidrostática | ASTM A530 | Verificar la resistencia a la presión de la tubería | Aprobado |
| Prueba de aplanamiento/flexión | ASTM A370 | Confirmar la ductilidad y la integridad de la soldadura. | Aprobado |
| Espesor del recubrimiento | ISO 2178 | Garantizar una capa protectora uniforme | Aprobado |
| Verificación de terceros- | SGS | Inspección y certificación independientes | Certificado |
Embalaje y Logística
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Peso Total | 1198 toneladas |
| Embalaje | Correas de acero + plástico impermeable + aceite antioxidante + marcos de madera |
| Tipo de contenedor | Sede de 40 pies y envío a granel |
| Puerto de carga | Tianjin Xingang, China |
| Puerto de destino | Hai Phong, Vietnam |
| Tiempo de tránsito | 14-15 días |
| Seguimiento | Monitoreo e informes GPS en tiempo real- |
