Suministramosacero estructural resistente a la intemperie-laminado en caliente para puentes(como Q355NH), diseñado para puentes de diferentes tramos y entornos exteriores hostiles. Para espesores menores o iguales a 16 mm, proporciona un límite elástico mínimo mayor o igual a 355 MPa y una resistencia a la tracción de 490 a 630 MPa, con un alargamiento mayor o igual al 22% y un buen rendimiento de flexión de 180 grados.
En comparación con el acero para puentes ordinario, ofrece una capacidad de carga similar o mejor-y al mismo tiempo reduce la pérdida de sección relacionada con la corrosión-. En entornos atmosféricos, industriales y costeros, forma una densa capa protectora de óxido, lo que mejora la resistencia a la corrosión en aproximadamente un 45 % en comparación con el acero al carbono.
Esto permite retrasar el primer recubrimiento de mantenimiento entre 15 y 20 años o más, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento del ciclo de vida. Se utiliza ampliamente en armazones de puentes, miembros de puentes en arco, estructuras elevadas y estructuras de acero para exteriores-de alta resistencia.
Suministramos acero estructural para puentes de alta resistencia a la intemperie-laminado en caliente de conformidad con GB/T 4171-2008, que cubre grados como Q235NH, Q355NH y Q310GNH, diseñados para cumplir con diferentes requisitos de carga para puentes de diversos tramos.
En comparación con los aceros para puentes convencionales (acero al carbono o acero de baja aleación no-intemperizado-), que son propensos a oxidarse, descascararse y perder sección en entornos de carga húmedos, corrosivos y cíclicos, el acero resistente a la intemperie GB/T 4171-2008 mantiene un rendimiento mecánico estable a largo plazo.
Para espesores menores o iguales a 16 mm, los grados clave como Q355NH proporcionan un límite elástico mínimo mayor o igual a 355 MPa, mientras que Q310GNH garantiza mayor o igual a 310 MPa, con excelente resistencia a la fatiga y rendimiento de conformado en frío. En condiciones de servicio típicas, su vida útil estructural se puede extender a 30 a 50 años o más, superando significativamente a las estructuras de puentes de acero al carbono comunes.
En aplicaciones de autopistas, ferrocarriles y puentes elevados urbanos, el primer recubrimiento de mantenimiento puede retrasarse entre 15 y 20 años o más, con una vida útil general típicamente de 2 a 3 veces mayor que la de las estructuras de acero al carbono convencionales. Esto reduce en gran medida-la frecuencia del mantenimiento a largo plazo, los riesgos de interrupción del tráfico y las pérdidas operativas indirectas.
Especificación de acero estructural resistente a la intemperie para puentes.
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Artículo |
Especificación |
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Nombre del producto |
Hoja de acero estructural resistente a la corrosión atmosférica GB/T 4171 |
| Grado del material | Q235NH, Q295NH, Q295GNH, Q355NH, Q355GNH, Q415NH, Q460NH, Q500NH, Q550NH, Q265GNH, Q310GNH) |
| Rango de espesor | 1,5 mm – 40,0 mm |
| Rango de ancho | 1000 mm, 1250 mm, 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm o personalizado |
| Rango de longitud | 2000 mm, 3000 mm, 6000 mm, 12000 mm o personalizado |
| Condición de la superficie | Como-laminado, decapado o pre-oxidado (acabado desgastado acelerado) |
| Proceso de fabricación | Laminado en caliente, proceso de control termo-mecánico (TMCP), normalizado |
| Servicios de procesamiento | Corte por láser, Punzonado CNC, Doblado, Soldadura, Nivelación |
| Condición del borde | Borde fresado (ME), borde cortado (SE) |
| Condiciones de entrega | Laminado en Caliente / Laminado Controlado / Laminado Normalizado |
| Certificado | EN 10204 3.1 MTC, Certificado de prueba de fábrica |
| Inspección disponible | PMI (Análisis Químico), Pruebas Mecánicas, Pruebas de Impacto, SGS, BV, TUV |
| El tiempo de entrega | 7 a 15 días |
Composición química del acero estructural resistente a la intemperie GB/T 4171 para puentes
| Calificación | C (%) | Sí (%) | manganeso (%) | P (%) | S (%) | Cu (%) | CR (%) | Ni (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Menor o igual a 0,14 | 0.20–0.50 | 0.30–0.65 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q265GNH | Menor o igual a 0,14 | 0.20–0.50 | 0.40–0.80 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q295NH | Menor o igual a 0,13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q295GNH | Menor o igual a 0,13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q310GNH | Menor o igual a 0,13 | 0.20–0.50 | 0.60–1.20 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q355NH | Menor o igual a 0,12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q355GNH | Menor o igual a 0,12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q415NH | Menor o igual a 0,12 | 0.20–0.50 | 0.90–1.60 | Menor o igual a 0,060 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q460NH | Menor o igual a 0,12 | 0.20–0.50 | 1.00–1.70 | Menor o igual a 0,060 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q500NH | Menor o igual a 0,12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Menor o igual a 0,060 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
| Q550NH | Menor o igual a 0,12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Menor o igual a 0,060 | Menor o igual a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Menor o igual a 0,65 |
Propiedades mecánicas del acero estructural resistente a la intemperie GB/T 4171 para puentes
| Calificación | Límite elástico ReH (MPa) | Resistencia a la tracción Rm (MPa) | Elongación A (%) | Resistencia al impacto |
|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Mayor o igual a 235 | 360–500 | Mayor o igual a 26 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q265GNH | Mayor o igual a 265 | 400–520 | Mayor o igual a 25 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q295NH | Mayor o igual a 295 | 420–540 | Mayor o igual a 24 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q295GNH | Mayor o igual a 295 | 420–540 | Mayor o igual a 24 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q310GNH | Mayor o igual a 310 | 440–570 | Mayor o igual a 23 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q355NH | Mayor o igual a 355 | 490–630 | Mayor o igual a 22 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q355GNH | Mayor o igual a 355 | 490–630 | Mayor o igual a 22 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q415NH | Mayor o igual a 415 | 520–680 | Mayor o igual a 20 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q460NH | Mayor o igual a 460 | 550–720 | Mayor o igual a 19 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q500NH | Mayor o igual a 500 | 610–760 | Mayor o igual a 17 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
| Q550NH | Mayor o igual a 550 | 620–780 | Mayor o igual a 16 | 20 grados Mayor o igual a 27J |
Grados equivalentes de acero resistente a la intemperie GB/T 4171
| Grado GB/T 4171 | Estándar EN (Europa) | ASTM (EE. UU.) | JIS (Japón) |
|---|---|---|---|
| Q235NH | S235J0W / S235J2W | ASTM A242 | SPA-H (rango inferior) |
| Q265GNH | S275J0W | ASTM A242 / A588 (baja) | ESP-H |
| Q295NH | S355J0WP (aprox. bajo) | ASTM A242 | ESP-H |
| Q295GNH | S355J0WP | ASTM A588 Grado A | ESP-H |
| Q310GNH | S355J2W (coincidencia cercana) | ASTM A588 Grado A | ESP-H |
| Q355NH | S355J0WP / S355J2W | ASTM A588 Grado B | ESP-H |
| Q355GNH | S355J2W | ASTM A588 Grado B | ESP-H |
| Q415NH | S420W (aprox.) | ASTM A588 Grado B/C | SPA-H (alta resistencia) |
| Q460NH | S460W (aprox.) | ASTM A588 Grado C | SPA-H (alta resistencia) |
| Q500NH | S500W (aprox.) | ASTM A588 Grado K (cerrar) | SPA-H modificado |
| Q550NH | S550W (aprox.) | ASTM A588 Grado K/A709 | SPA-H modificado |
Caso de aplicación: Puentes de acero resistentes a la intemperie
Thames Valley Parkway – Sucursal Norte - Londres, ON
Propietario: Ciudad de Londres
Alcance: Diseño, Fabricación, Entrega y Montaje
Puente peatonal Whirlpool Road Multi-Use Pathway - Niagara, ON
Propietario: Ciudad de las Cataratas del Niágara
Alcance: Diseño, Fabricación, Entrega y Montaje
Rehabilitación del camino y puente norte de Rowntree Mills Park - North York, ON
Propietario: Ciudad de Toronto
Alcance: Diseño, Fabricación, Entrega y Montaje
Los puentes de acero resistente a la intemperie cuentan con un ciclo de vida de cero-recubrimiento, lo que no solo elimina las emisiones de VOC provenientes de-la fumigación en el sitio, sino que también reduce el cronograma de construcción de la superestructura del puente en más de un 20 % al omitir el proceso de recubrimiento por completo.
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GNEE Steel opera centros de procesamiento de servicio pesado-totalmente equipados para ofrecer una amplia gama de servicios para la ingeniería de puentes de acero resistente a la intemperie:
Corte y biselado de precisión:
Corte por láser de alta-potencia, corte por plasma CNC y oxicorte (optimizado específicamente para placas pesadas de alta-resistencia de hasta 50 mm o más). Proporcionamos procesamiento de ranuras de alta-precisión (tipos V, X, Y) para garantizar un ajuste perfecto para el posterior ensamblaje del puente.
Tratamiento previo-de la superficie:
Granallado automático avanzado (logrando el estándar de limpieza Sa2.5/Sa3.0) para eliminar completamente las incrustaciones de laminación. También proporcionamos un tratamiento químico de envejecimiento acelerado ecológico-para ayudar a formar una capa protectora de óxido uniforme y densa (Fe3O4) en días, previniendo las primeras-etapas de manchas de óxido en los pilares.
Encofrado y nivelación pesados:
Doblado CNC de gran-tonelaje, nivelación de placas (eliminando la tensión de rodadura interna) y laminado de precisión, ideal para nervios en U-, vigas tipo cajón y componentes estructurales de puentes curvos.
Soldadura coincidente y sub-conjunto:
Servicios de soldadura y subensamblaje automatizados-controlados en fábrica que utilizan consumibles de soldadura resistentes a la intemperie. Nuestros procesos coinciden estrictamente con la resistencia a la corrosión atmosférica y la tenacidad al impacto a baja-temperatura del metal base, cumpliendo con los estándares AWS, EN y de inspección de terceros-(SGS/BV).
Plazo de entrega del puente de acero corten
Existencias estándar:
Se mantiene un inventario constante para especificaciones comunes de acero resistente a la intemperie para puentes (por ejemplo, grados A588/SPA-H/Q355NH, espesor de 6 mm a 40 mm, ancho de 1500 mm/2000 mm/2500 mm).
Entrega:Los productos pueden procesarse, enviarse desde el almacén y estar listos para su envío dentro de 3 a 7 días hábiles luego de recibir el pago por adelantado o la carta de crédito (L/C).
Especificaciones personalizadas/especiales:
Las órdenes de programación de producción deben realizarse directamente con las acerías para placas pesadas que requieren ancho adicional (hasta 3500 mm+), espesor adicional (50 mm–100 mm+), rendimiento estricto en la dirección Z-(Z15/Z25/Z35) o procesamiento especializado (por ejemplo, componentes pre-soldados/pre-de granallado).
Entrega:El plazo de entrega suele ser de entre 20 y 35 días hábiles, según el cronograma de producción de la planta y el volumen del proyecto.
Pruebas e Inspección deacero estructural resistente a la intemperie para puentes
MTC (Certificado de prueba de materiales):
Proporciona certificados completos de pruebas de materiales que cumplen con los estándares EN 10204 3.1 o 3.2. El MTC cubre la composición química detallada (incluidos elementos clave de la intemperie como Cu, Cr, Ni, P) y propiedades mecánicas precisas (límite elástico, resistencia a la tracción, alargamiento).
Prueba de resistencia al impacto a baja-temperatura:
Es crucial para la seguridad de los puentes probar la energía de impacto de la muesca Charpy V-a temperaturas específicas (por ejemplo, 0 grados, -20 grados o -40 grados) para evitar fracturas frágiles en climas fríos.
Pruebas ultrasónicas (UT):
Realizado de acuerdo con las normas ASTM A435/A578 o EN 10160 para placas de puentes pesados para detectar defectos internos, laminaciones o huecos, asegurando la integridad estructural.
Prueba de tensión en dirección Z-(pasante-espesor):
Disponible bajo pedido (Z15/Z25/Z35) para secciones soldadas gruesas para evitar el desgarro de las láminas durante la fabricación y soldadura de puentes pesados.
Verificación del índice de corrosión atmosférica (valor I-):
Calcula el índice de corrosión del acero resistente a la intemperie basándose en análisis de calor para garantizar un excelente rendimiento anticorrosión y de intemperie-a largo plazo.
Inspección-de terceros:
Se admiten inspecciones de terceros-(como SGS o Bureau Veritas).
