Sin impacto negativo en las propiedades mecánicas iniciales
La pátina es una capa delgada (10–30 μm) de óxido sobre la superficie del acero, que es demasiado delgada para cambiar la microestructura interna o la capacidad de carga-de la placa de acero. Las propiedades mecánicas del S355J2W (límite elástico ≥355 MPa, resistencia a la tracción 470–630 MPa, tenacidad al impacto ≥27 J a -20 °C) están determinadas por la composición de su aleación interna y el proceso de laminación, no por la pátina de la superficie.
Protección indirecta de propiedades mecánicas-a largo plazo
La pátina autocurativa actúa como una barrera protectora que ralentiza la velocidad de corrosión del sustrato (entre 1/4 y 1/10 de la del acero al carbono común). Sin esta pátina, el sustrato de acero se corroería gradualmente, lo que provocaría una reducción del área de la sección transversal-y una disminución de la capacidad de carga-con el tiempo. La función de autorreparación garantiza que la capa protectora permanezca intacta, evitando esta degradación mecánica a largo plazo.
Impacto menor solo en la dureza de la superficie
La pátina en sí tiene una dureza ligeramente mayor que el sustrato de acero, pero esto sólo afecta la resistencia al desgaste de la superficie (la mejora ligeramente) y no cambia el rendimiento mecánico general de la placa de acero.
