1. Aumento significativo de la resistencia y la dureza
El laminado en frío induceendurecimiento por trabajo a temperatura ambiente-vía deformación plástica, causando distorsión del grano y acumulación de dislocaciones en la matriz de acero. Esto aumenta el límite elástico entre un 20 y un 30 % (a 415 y 450 MPa) y la resistencia a la tracción entre un 15 y un 25 % (a 550 y 600 MPa); La dureza Brinell también aumenta entre un 15% y un 25% (a 210-270 HBW), lo que mejora el desgaste de la superficie y la resistencia al rayado.
2. Reducción severa de la ductilidad y la formabilidad
La microestructura-endurecida por trabajo afecta drásticamente la capacidad de deformación plástica: el alargamiento en la rotura disminuye desde el -laminado en caliente ≥20% a ≤15% para el-SPA-H laminado en frío. El acero pierde la capacidad de curvarse con radios-estrechos, estampado profundo y dar forma compleja, y solo es adecuado para procesamiento plano o curvaturas suaves-de radios grandes sin agrietarse.
3. Ligero deterioro de la tenacidad a baja-temperatura
El laminado en frío tiene poco impacto en la tenacidad a la temperatura ambiente-pero provoca una pequeña disminución en la tenacidad a bajas-temperaturas (entornos bajo-cero). La resistencia del acero al impacto de baja-temperatura y a la fractura frágil se reduce, aunque este cambio es insignificante para la mayoría de las aplicaciones atmosféricas normales al aire libre de SPA-SPA-H laminado en frío (calibres de 1,6 a 6 mm).
4. Generación de estrés residual interno
La deformación plástica desigual durante el laminado en frío introduce importantestensión residual internaen la placa de acero, que queda atrapada en la matriz sin recocido a alta-temperatura. Esta tensión puede causar una ligera deformación o deformación durante el corte, la soldadura o el procesamiento secundario posteriores si no se alivia adecuadamente mediante un tratamiento de alivio de tensión a baja-temperatura.
5. No hay cambios evidentes en la resistencia a la fatiga
El proceso-laminado en frío no aporta una mejora sustancial ni una reducción de la resistencia a la fatiga del SPA-H. La resistencia del acero a la fatiga por carga cíclica sigue siendo consistente con el -SPA-H laminado en caliente, ya que el rendimiento a la fatiga está determinado principalmente por la composición de la aleación base en lugar de los cambios de estructura física inducidos por el trabajo en frío-.
