Mejora del rendimiento protector de la pátina
◆ Esto generalmente se logra medianteoptimización de pre-patinado de fábrica:
Ajuste la concentración del acelerador de óxido específico S355J2W- y extienda el tiempo de exposición controlada a la intemperie (de 14 a 21 días) en un ambiente con 65 % de humedad y 22 grados para formar una pátina más espesa (20 a 30 μm) y más densa rica en cobre-cromo-, que puede mejorar la resistencia a los iones de cloruro en áreas costeras entre un 30 y un 40 %.
◆ Agregue una pequeña cantidad de aditivos inhibidores de la corrosión-al acelerador de óxido para reducir aún más la porosidad de la pátina y mejorar su velocidad-de autocuración en caso de daños menores.
Modificando el color estético de la pátina
La pátina natural del S355J2W es de un marrón-rojizo uniforme y su color puede modificarse mediante un tratamiento controlado:
◆ Para obtener una pátina marrón chocolate-más oscura y uniforme: utilice un agente oxidante de baja-concentración durante la pre-patinación y controle la humedad entre un 70 % y un 75 % para ajustar la estructura del cristal de óxido.
◆ Para obtener una pátina de color-terracota más clara: reduzca el tiempo de pre-patinado a 5 a 7 días y utilice un acelerador de óxido suave para reducir la velocidad de oxidación.
Todas las pátinas modificadas conservarán la capacidad de autocuración, ya que el mecanismo de oxidación impulsado por la aleación central-permanece sin cambios.
Limitación clave
No se recomienda utilizar recubrimientos no-transpirables (como pintura epoxi o acrílica) para modificar la pátina, ya que esto bloqueará el contacto del acero con el oxígeno y la humedad, inhabilitando la función de auto-reparación y provocando corrosión localizada debajo del recubrimiento.
