Resistencia superior a la corrosión (se permite el uso sin accesorios)
La pátina densa bloquea la infiltración de humedad/oxígeno, eliminando la necesidad de pintar/recubrir. Supera al acero al carbono (4×) y resiste mejor la niebla salina en zonas costeras que los aceros no aleados.
Formabilidad excepcional para revestimientos complejos
Las láminas de calibre liviano se doblan fácilmente con radios pequeños (de 1 a 2 veces de espesor para 3 mm o menos) y mantienen bien los ángulos, lo que permite doblar bordes, corrugaciones y paneles curvos sin grietas ni problemas de recuperación elástica comunes en el acero inoxidable.
Consistencia estética y longevidad
La pátina madura uniformemente en superficies planas y bordes doblados, creando una apariencia industrial/retro cohesiva que mejora con el tiempo. Sin tiza, descamación ni discrepancia de color como ocurre con las alternativas pintadas/galvanizadas.
Ligero y rentable
Entre un 20 % y un 30 % más ligero que el acero al carbono con una resistencia equivalente, lo que reduce las cargas de transporte/instalación. La ausencia de costos recurrentes de recubrimiento reduce los gastos del ciclo de vida entre un 30% y un 50% en comparación con el acero inoxidable.
Protección prefabricada: Mantenga la película de PE de fábrica puesta durante el corte/formado para evitar daños en la superficie.
Reglas plegables: Utilice troqueles de PU/nylon; Radio de curvatura mínimo=1–2 veces el espesor para láminas de 3 mm o menos para evitar microfisuras.
Soldadura: Utilice electrodos de acero resistentes a la intemperie correspondientes; muela y aplique acelerador de óxido a las soldaduras para obtener una pátina uniforme.
Instalación: Evite el contacto con acero al carbono/cobre (use juntas de caucho/plástico); Paneles inclinados para el escurrimiento del agua para evitar la corrosión en las grietas.
Mantenimiento: Enjuague anualmente con agua limpia; Evite limpiadores ácidos/alcalinos que dañen la pátina.
