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Bobina de acero estándar de Corten

Bobina de acero estándar de Corten

Especificaciones: ASTM A242/A558, ASME SA242/SA558
Estándar: JIS, ASTM, AISI, GB, EN, DIN
Acabado: enrollado en frío, enrollado caliente
Espesor: 0.3 mm - 100 mm
Tamaño: 1000 mm, 1219 mm, 1250 mm, 1500 mm, 1524 mm, 2000 mm
Envíeconsulta
Descripción
Parámetros técnicos

Descripción de los productos

 

Corten Steel Coil

La bobina de acero Corten es un material estructural de rendimiento - alto. Tiene una fuerza de rendimiento típica de alrededor345 MPA, una resistencia a la tracción que va desde470–630 MPA, y un alargamiento de18–21%, combinando tanto la fuerza como la dureza.

 

Cuando se expone a ambientes naturales, forma una pátina protectora estable con un grosor de50–100 μm, que efectivamente previene una mayor corrosión.

 

A diferencia del acero al carbono ordinario, la capa de óxido en la bobina de acero Corten no continúa penetrando hacia adentro, sino que actúa como una barrera para proteger el sustrato de acero.

 

Como resultado, su tasa de corrosión en ambientes húmedos o marinos es3–5 veces más bajoque el del acero convencional.

 

 

Especificación de bobina de acero de Corten

 

Espesor Ancho Longitud
1/4 a 1/2 ″ 48 a 72 " 120″
Calificaciones Solicitud Proceso
A y B intercambiador de calor, muebles de oficina Hot Rolled (HR)

 

Tipos de bobina Corten

 

Corten Steel CoilHay varias variedades de bobinas de acero Corten, cada una diseñada para una aplicación específica, en su mayoría arquitectónica, que puede beneficiarse de la resistencia y la resistencia a la intemperie de la aleación:

 

Corten A (ASTM A242):Una opción liviana para aplicaciones arquitectónicas, desde fachadas hasta paneles decorativos que mantiene un óxido uniforme - como apariencia y ofrece una buena resistencia a la corrosión.

 

Corten B (ASTM A588):Mucho más fuerte, este tipo funciona bien para estructuras pesadas como puentes y edificios industriales capaces de soportar mucho más estrés sin sacrificar una resistencia meteorológica sobresaliente.

 

ASTM A606 Tipo 4:Este tipo de uso común se usa en forma de bobina o lámina para techos, revestimientos y paneles exteriores. Es conocido por una buena formabilidad, buena forma de retención y buena durabilidad.

 

Corten Steel Coils Precio por kg

 

Calificación Min (precio en INR) Max (precio en INR)
Acero corten 65 80

 

Aplicaciones de Corten Coil en diferentes industrias

 

Arquitectura- En la arquitectura moderna, Corten Coil se usa ampliamente para construir fachadas y revestimientos de paredes. Ofrece una fuerza de rendimiento de aproximadamente345 MPA, resistencia a la tracción que va desde470–630 MPAy alargamiento de18–21%, asegurando tanto la fuerza como la dureza en las estructuras de construcción. Está formado naturalmenteCapa de óxido protector de 50–100 μm de espesorno solo proporciona una textura y apariencia únicas, sino que también extiende la vida útil de las estructuras en entornos al aire libre para80-100 años.

 

Ingeniería de construcción- Corten Coil es un material ideal para puentes, techos y soportes estructurales. En comparación con el acero al carbono ordinario, su tasa de corrosión es3–5 veces más bajo, permitiendo que mantenga la estabilidad y la durabilidad bajo las cargas de viento y tráfico, al tiempo que reduce significativamente los costos de mantenimiento y repintado.

 

Esculturas y obras de arte al aire libre- La superficie de la bobina de Corten desarrolla una capa de óxido natural que es estéticamente atractiva y funcionalmente protectora. Esta capa de óxido, con un grosor de50–100 μm, previene una mayor corrosión. Muchas esculturas al aire libre hechas con bobina de Corten permanecen estructuralmente sólidas y visualmente atractivas incluso despuésdécadas de exposición.

 

Transporte- La bobina Corten se usa ampliamente en vagones, contenedores de envío y cuerpos de camiones. Con una dureza de Brinell de170–200 HBWy resistencia a la corrosión superior, los equipos de transporte fabricados con bobina Corten pueden lograr una vida útil de20-30 años

 

Corten Coil

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